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020
17.03.2005, 18:40 Uhr
Matthias Hofmann
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Bürstenkaiser

Avatar von Matthias Hofmann

Beiträge: 4133
Dabei seit:
15.04.2003, 23:00 Uhr
Was ich mir da überlegt habe: könnte man den Fahrplan nicht einfach gro�zügiger gestalten, ich meine, so da� die Passagiere länger Zeit zum Einsteigen haben? Schlie�lich ist es einfach etwas langsamer zu fahren falls man zu früh dran ist, als auf die Tube zu drücken wenn man Verspätung hat. Oder schafft man dann die Strecke nicht rechtzeitig?

Was mich schon immer interessiert hat: wie lange ist eigentlich der Bremsweg von so einem Zug? Ich meine vor allem bei einer Vollbremsung? Bei dem Gewicht einer Lokomotive mü�ten doch da die Schienen regelrecht zu glühen anfangen...
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021
17.03.2005, 20:28 Uhr
Klobürste
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Parzellenbesitzer

Avatar von Klobürste

Beiträge: 1241
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06.11.2004, 17:36 Uhr

Zitat:
Was ich mir da überlegt habe: könnte man den Fahrplan nicht einfach gro�zügiger gestalten, ich meine, so da� die Passagiere länger Zeit zum Einsteigen haben

Da kommt wieder der Umlaufplan zu tragen!
Bei einem Umlaufplan hat ein Triebwagen oder eine Lok,sagen wir mal,10 Züge am Tag zu fahren.wären die Fahrzeiten,für die selbe Strecke,jetzt länger,könnte die Lok oder TW keine 10 Züge am Tag fahren sonderen nur 8 Züge.Für die fehlenden 2 Züge mü�te man eine Lok oder TW anschaffen,was wieder Geld für die Anschaffung und die Betriebskosten bedeutet.Dazu brächte man noch einen Lokführer und zusetzliches Personal für die Wartung der Lok. Jetzt wäre noch zu überdenken,ob die Strecke ,diesen zusätzlichen Zug überhaupt verkraften kann oder um noch mehr Geld ein 2.oder 3. Gleis gebaut werden mu�.
Fahrpläne zu erstellen ist keine leichte Aufgabe,auf der einen Seite wollen die Fahrgäste möglichst schnell an ihr Ziel und am liebsten alle 5 Minuten einen Zug,auf der anderen Seite steht die Wirtschaftlichkeit.

Auf deine andere Frage antworte ich morgen,Gute Nacht!!!
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"Wie lange eine Minute sein kann, hängt davon ab, auf welcher Seite der Toilettentüre man sich befindet."
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022
18.03.2005, 10:15 Uhr
Matthias Hofmann
Administrator
Bürstenkaiser

Avatar von Matthias Hofmann

Beiträge: 4133
Dabei seit:
15.04.2003, 23:00 Uhr
Und, hast Du's schon ausgerechnet? Oder mu�t Du das etwa in der Praxis testen? Wenn letzteres der Fall ist, dann schaue ich mal ob Du in den Nachrichten erwähnt wirst...

Das mit dem Umlaufbahn und so finde ich übrigens sehr interessant. Ich programmiere ab jetzt Fahrpläne!
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Dieser Beitrag wurde am 18.03.2005 um 10:16 Uhr von Matthias Hofmann verändert
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023
18.03.2005, 10:18 Uhr
Mr. P
FleiÃ?ige Biene
Bürstenkaiser

Avatar von Mr. P

Beiträge: 3183
Dabei seit:
12.09.2004, 17:43 Uhr
@Matze: Meinst du wirklich, du kannst dir da auch solche Verspätungen leisten, wie es die Züge machen?!
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"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't"
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024
18.03.2005, 10:28 Uhr
Matthias Hofmann
Administrator
Bürstenkaiser

Avatar von Matthias Hofmann

Beiträge: 4133
Dabei seit:
15.04.2003, 23:00 Uhr
Ich werde die Fahrgäste mit meinem Bahn-Newsletter auf dem Laufenden halten, während sie vier Jahre auf dem Bahnsteig stehen. Dazu gibt es das offizielle Fahrplan-Forum, in dem ich die Leute bei Laune halte!
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025
18.03.2005, 10:40 Uhr
Mr. P
FleiÃ?ige Biene
Bürstenkaiser

Avatar von Mr. P

Beiträge: 3183
Dabei seit:
12.09.2004, 17:43 Uhr
Hmmm.... kommt mir bekannt vor - mir fällt nur gerade nicht ein, woher ich das kenn!
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026
18.03.2005, 10:56 Uhr
Klobürste
Mitglied
Parzellenbesitzer

Avatar von Klobürste

Beiträge: 1241
Dabei seit:
06.11.2004, 17:36 Uhr
Also Infos für deine Bahn-Newsletter und deinem Fahrplan-Forum kannst du dir aus den zahlreichen Eisenbahnliks
zusammenstellen.
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"Wie lange eine Minute sein kann, hängt davon ab, auf welcher Seite der Toilettentüre man sich befindet."

Dieser Beitrag wurde am 18.03.2005 um 10:56 Uhr von Klobürste verändert
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027
18.03.2005, 11:09 Uhr
Klobürste
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Parzellenbesitzer

Avatar von Klobürste

Beiträge: 1241
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06.11.2004, 17:36 Uhr

Zitat:
Was mich schon immer interessiert hat: wie lange ist eigentlich der Bremsweg von so einem Zug? Ich meine vor allem bei einer Vollbremsung? Bei dem Gewicht einer Lokomotive mü�ten doch da die Schienen regelrecht zu glühen anfangen...
--

Der Bremsweg eines Zuges hängt von vielen Faktoren ab.
Welche Waggons kommen zum Einsatz,wie schwer ist der Zug,ist die Stercke eben oder gibt es ein Gefälle oder eine Steigung?
Ohne jetzt zu technisch zu werden,ist es Grundsätzlich so das Personenwagen besser als Güterwagen bremsen.
Da es nicht leicht ist,diese Frage hier im Forum zu beantworten,bleibt nur ein persönliches Treffen,nachdem KM II fertig ist!!!
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028
18.03.2005, 18:29 Uhr
Matthias Hofmann
Administrator
Bürstenkaiser

Avatar von Matthias Hofmann

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15.04.2003, 23:00 Uhr
Nimmst uns dann mal mit in den Führerstand? Darf ich dann auch mal fahren? Nur ganz kurz! Au ja! Au ja!

@Mr. P: Der Zug wird kommen...
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029
18.03.2005, 21:25 Uhr
Mr. P
FleiÃ?ige Biene
Bürstenkaiser

Avatar von Mr. P

Beiträge: 3183
Dabei seit:
12.09.2004, 17:43 Uhr
*hehe* Na hoffentlich!
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030
19.03.2005, 19:01 Uhr
Klobürste
Mitglied
Parzellenbesitzer

Avatar von Klobürste

Beiträge: 1241
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06.11.2004, 17:36 Uhr

Zitat:
Nimmst uns dann mal mit in den Führerstand? Darf ich dann auch mal fahren? Nur ganz kurz! Au ja! Au ja!

Kein Problem,jederzeit!!!!
Was das "Fahren" angeht,grundsätzlich ist das kein Problem,nur solltest du
zuvor wissen,da� eine Lok kein Lenkrad hat,deswegen sprechen wir nicht von fahren sondern von führen!
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031
19.03.2005, 19:03 Uhr
Mr. P
FleiÃ?ige Biene
Bürstenkaiser

Avatar von Mr. P

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12.09.2004, 17:43 Uhr
Au ja - wir dürfen eine Lok 'Gassi führen'
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032
19.03.2005, 19:31 Uhr
Matthias Hofmann
Administrator
Bürstenkaiser

Avatar von Matthias Hofmann

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15.04.2003, 23:00 Uhr
Hurrah, Klobürste schmei�t 'ne Runde im Führerstand! Ich darf aber zuerst!

P.S.: Mir wird gerade bewu�t, da� es auch "Lokführer" statt "Lokfahrer" hei�t...
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033
19.03.2005, 19:35 Uhr
Mr. P
FleiÃ?ige Biene
Bürstenkaiser

Avatar von Mr. P

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12.09.2004, 17:43 Uhr
Scheint so, als hätte Matze seine Hausaufgaben gemacht!
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034
19.03.2005, 19:42 Uhr
Klobürste
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Avatar von Klobürste

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06.11.2004, 17:36 Uhr
Wie ich schon geschrieben habe,werden wir aber warten bis KM II fertig ist!
Wenn ich den Worten von Matze so folge,könnte er auf den Geschmack kommen und mir meinen Arbeitsplatz streitig machen!
Er könnte zwar Lokführer werden,ob ich aber Programierer werden könnte bezweifle ich stark!
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035
19.03.2005, 19:45 Uhr
Mr. P
FleiÃ?ige Biene
Bürstenkaiser

Avatar von Mr. P

Beiträge: 3183
Dabei seit:
12.09.2004, 17:43 Uhr
Hmm...
Also ich wei� nicht - wenn ich mir denke, wie lange Matze jetzt schon für den KM2 braucht - ich denke, dass schaffst du auch!!!!
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036
19.03.2005, 20:01 Uhr
Matthias Hofmann
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Bürstenkaiser

Avatar von Matthias Hofmann

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15.04.2003, 23:00 Uhr

Zitat:
Klobürste postete
Er könnte zwar Lokführer werden,ob ich aber Programierer werden könnte bezweifle ich stark!

Du solltest mal sehen, wie ich Autofahre - dann sagst Du das nicht mehr...
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037
19.03.2005, 21:37 Uhr
Mr. P
FleiÃ?ige Biene
Bürstenkaiser

Avatar von Mr. P

Beiträge: 3183
Dabei seit:
12.09.2004, 17:43 Uhr
Unser Matze ein kleiner Schumi?
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038
20.03.2005, 14:23 Uhr
Matthias Hofmann
Administrator
Bürstenkaiser

Avatar von Matthias Hofmann

Beiträge: 4133
Dabei seit:
15.04.2003, 23:00 Uhr
Warum? Hat er wieder was angestellt? Irgendwas war da in der Presse, aber ich hab's nicht genau mitbekommen...
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039
20.03.2005, 18:51 Uhr
Fäkalmarodeur
Mitglied
Hinternabwischer

Avatar von Fäkalmarodeur

Beiträge: 37
Dabei seit:
06.09.2004, 22:10 Uhr
Naja, Lokführer kann nicht wirklich jeder werden. Schon die kleinste Krankheit reicht aus, dass du keine Schnitte hast, Lokführer zu werden. Ich denke, in �sterreich wird es kaum anders sein.


@ Matthias

Schumi ist heute in Malaysia nur 7.ter geworden Naja, was will man auch von einem "Regengott" in der Gluthitze von Sepang auch erwarten?
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